映象舆情

　　从广州南站出发，动车组向西穿过南岭山间，在贵阳枢纽转入沪昆高铁，最终抵达昆明南。国铁广州局以“穿‘粤’黔滇，山海同频”为主题，生动讲述中国式现代化故事铁路篇。一个“穿”字，谐音“穿越”，既标出了贵广、沪昆两条高铁跨粤黔滇三省的走向，也道出了高铁给沿线群众生活、区域发展带来的深刻变化。

　　交通强国，铁路先行。曾经，广州到贵阳普速列车需22小时，绕行黔桂老线更要27小时；贵广高铁开通后，“一天一夜”压缩为“半日即达”。如今，每日多趟动车组往返穗黔，最快3小时47分。贵广高铁沿线多趟列车经停佛山西、肇庆东、贺州、龙洞堡、都匀东等站。从广州南站出发，经贵阳枢纽接续沪昆高铁，最快6小时45分通达昆明南。时空距离被大幅压缩，“说走就走”的旅行成为日常，商务考察、旅游探亲、项目对接的人群往来更加从容。

　　客流是通道活力最直接的印证。2026年暑运期间，云南铁路累计发送旅客2607万人次。越来越多湾区游客乘高铁快捷抵达昆明南站，冬春淡季变四季游、周末游，两广、成渝短途游持续升温。高铁带来的不仅是人气的流动，更是消费的升温。在斗南花市，铁路交通开通后，这里发展成为亚洲第一、世界第二大花卉交易中心，鲜花远销64个国家和地区，自主品种市场占比稳步提升，一朵鲜花借高铁“鲜”达四方，折射出交通通道对文旅消费和特色产业的强劲带动。

　　高铁缩短的不只是旅途时间，也让产业链、供应链的衔接更加顺畅。贵广、沪昆两条高铁贯通后，“大湾区研发、云贵制造”“大湾区市场、云贵产品”等协作方式加快落地，产业协同从单点合作逐步迈向全链条协同。贵州作为大湾区入滇“第一站”，承接效应持续显现，油茶精深加工、茶叶提质、木业升级等补链项目陆续落地，县域传统农林加工产业链不断延伸；茶叶、天麻等农品搭高铁出山，风电、光伏新能源项目陆续投产，大湾区新能源、数字经济产业加速向西拓展。一趟趟列车，把市场、技术、资源、产品更紧密地连在一起。

　　高铁也让文化“被看见”的速度加快。贵州省博物馆里，馆藏东汉铜车马、鹭鸟纹彩色蜡染衣裙、明代金镶宝五凤冠等文物引人驻足，苗族服饰库与银饰库规模全国第一，观众中近九成来自省外。曾经“养在深闺”的文化资源，如今沿着高铁线走进更多人的视野。十余年间，贵州成为西南首个市市通高铁的省份，彻底打破“交通末梢”桎梏。从“黔道难”到“通天下”，一趟趟列车正改写一座省份的经济地理坐标。

　　坐着高铁看中国，看的是沿途风景，更是流动的发展图景。贵广高铁与沪昆高铁共同串起粤港澳大湾区、黔中经济区、滇中城市群三大板块，成为区域协同发展的纽带。山海同频，人享其行、物畅其流，高铁正以实实在在的便利，托起群众美好出行，激活经济消费，传递文化魅力，跑出中国式现代化的加速度。（文/彭乐）