映象舆情

　　作为长三角城际轨道交通网的核心骨干，宁淮城际铁路稳步推进，全线节点工程六合西站建设有序落地。这条全长约179公里、设计时速350公里的城际通道，串联淮安东、洪泽、金湖、天长、六合西等站点，是苏北接轨南京、联通长三角的黄金通道，为南京都市圈协同发展注入强劲轨道动能。

　　六合西站作为全线重要枢纽节点，立足马鞍街道，采用线侧下式站房布局，站房面积近万平方米，车场4台10线，配套两座旅客进出站通道，集散设施完备，能够充分承载大客流通行需求。值得称道的是，枢纽规划跳出传统车站的建设思路，将停车区域融入站前生态绿地，打造“站在绿中”的开放式空间，实现交通功能与生态景观有机融合，彰显现代化枢纽建设以人为本、绿色低碳的新理念，让高铁站不只是出行中转站，更是城市生态新地标。

　　路网成型，贵在互联互通。长期以来，苏北与南京之间缺少直接顺畅的高铁通道，不少城市往来需要绕行中转。宁淮城际建成后，将打通连云港、淮安、盐城、宿迁直达南京的快捷路径，串联徐盐高铁、连镇高铁等既有干线，补齐区域路网短板，构建起四通八达的城际铁路网络。线路通车后，淮安至南京形成1小时交通圈，大幅压缩南北时空距离，打破地域阻隔，让苏北更好承接南京的产业、科创、资源外溢，推动南京都市圈要素自由流动。

　　一条城际线，既是便民出行线，更是协同发展线。沿线覆盖苏皖多个县域，天长、金湖、洪泽等地将借助这条高铁，进一步拉近和南京的距离，推动文旅联动、产业互补。通勤圈、生活圈、经济圈同步扩容，居民跨城通勤、商务往来、休闲出游更加便捷，城乡融合、区域协同的活力持续释放。从完善路网布局看，宁淮城际进一步丰富长三角城际轨道体系，推动苏南、苏北、皖东联动发展，助力长三角一体化高质量发展走深走实。

　　轨道向前延伸，蓝图逐步落地。宁淮城际的建设，是铁路部门优化区域路网布局、服务国家区域发展战略的生动实践。六合西站生态化、人性化的枢纽设计，也体现新时代铁路建设兼顾功能、民生、生态的鲜明导向。

　　期待宁淮城际早日建成通车，让这条横贯苏皖的高铁大动脉飞驰起来，带动沿线城市携手共进，让轨道上的南京都市圈越跑越顺，为长三角一体化发展铺就更加畅通、绿色、高效的幸福之路。（刘兆洋）