映象舆情

　　“呜——”6月的一个清晨，梁子湖上骤然起风。栈桥上，应急队长李嘉文手机屏幕弹出红色预警：湖面风力即将超标。他条件反射般抓起喇叭朝作业面喊：“撤！起重设备收钩锁固！”几乎同一时间，现场广播响起，各作业面人员有序撤离，施工船舶迅速锚固。从预警到全员撤离，全程不到5分钟。“以前可没这么快。”李嘉文抹了把汗说。

　　由中交中南局承建的天子山大桥是S122武汉至咸宁出口公路的控制性工程，主桥采用“三拱五跨”中承式多连拱桥设计，最大跨径320米、主拱高105米，全桥钢结构总重3.5万吨，是我国最大跨度中承式多连拱桥。眼下，承台浇筑、支架插打等工序同步推进，近2公里的水上作业线上，施工船舶、作业平台和栈桥相互交织，塔吊、门吊、汽车吊分布其间。梁子湖湖区开阔，风浪说来就来，水上作业人员落水、船舶走锚、起重设备遇大风失控，任何一项出事，后果都不堪设想。水上安全，是悬在项目头顶的一把剑。

　　2025年7月，项目正处于承台、围堰施工阶段，湖面突发阵风，风速短时间内从4级升至7级。项目立即启动应急响应，值班员通过对讲机向各个作业面逐一下达通知，最后一条施工船完成锚固，下锚定位、缆绳收紧、船位复核全部到位，用时15分钟。这次险情处置经历，给项目团队敲响了警钟，水上应急，每多一分钟就多一分风险，必须让预警跑在风浪前面。

　　“以往靠人工接收气象信息存在滞后，我们必须把预判关口往前移。”安全总监柳佳对此深有体会。项目将湖区气象、水文预报接口接入智慧管控平台，建立极端天气智能预判机制。在大风、强对流天气来临前，平台自动采集风力等实时数据，分级推送预警信息。

　　预警机制建起来后，项目在演练中发现新的提升空间：预警可以及时发出，但现场处置动作未能同步跟进。人员撤离完成后，起重设备停机锁固、船舶锚固等环节衔接仍有待提速。“预警只是第一步，处置行动必须同步跟上。”柳佳在复盘研讨时说道。项目团队随即优化方案，把预警和处置指令绑定，平台一键下达“撤离人员、锚固船舶、停机锁固收钩”组合指令，联动现场广播和每名管理人员手机端。谁已响应、哪台设备已锁固，大屏上一清二楚。从发现风险到指令下达，全过程压缩到1分钟以内。

　　光有预警还不够，还得有一支关键时刻拉得出、顶得上的救援队伍。项目组建7人持证应急救援队伍，全员持有五级应急救援员证书，常态化开展人员落水、船舶剐蹭、起重设备风险处置等实景演练。今年5月一次综合演练中，预警触发后，平台1分钟下达指令，救援队3分钟到达指定水域，5分钟完成对“落水人员”的救生转运。“以前演练怕耽误生产，现在演练就是生产的一部分。”李嘉文说，“练熟了，心里才有底。”

　　“双保险”运行以来，项目已累计推送极端天气预警23次，组织水上应急演练6场，排查整改水上作业隐患40余项，现场违章率较去年同期下降60%。从预警到处置的全流程响应时间，由原来的15分钟缩短至5分钟以内。属地海事部门在一次联合检查中评价：“天子山大桥项目的水上应急体系，在同类工程中走在了前面。”

　　预警有平台，处置有队伍。天子山大桥项目用“智慧预警+专业救援”织密水上安全网，让每一阵风、每一道浪，都跑不赢建设者的准备。梁子湖上，引桥V墩、主桥钢混结合段正稳步推进，承台稳稳扎根，支架节节生长——平安，才是工程最好的进度。（庞杨、刘晓春）