映象舆情

　　近日，湖南湘潭公安联合铁路公安近期查处四起铁路沿线超高黑飞案件，四名当事人未经审批就在管制空域放飞无人机，最终全部受到行政处罚。这一组案例，再次给广大无人机爱好者敲响警钟，广阔天空从来不是随心所欲的自由场域。

　　不少飞手对相关规定缺乏足够认知，总觉得只是短暂升空航拍，不会造成实际危害。有人在湘潭火车站附近的铁路桥周边起飞，沿着铁路线在百米高度飞行。还有人把飞行高度抬至两百米，在铁路沿线管制空域作业。在他们的认知里，无人机只要不直接撞上列车，就不会产生风险。可电气化铁路沿线的高压接触网会干扰无人机信号，极易造成设备失控坠落。一旦无人机侵入铁路行车限界，后果远不止器材损毁那么简单。

　　公安部此前公布的典型案例，直观展现了黑飞带来的连锁伤害。河北沧州境内，一架植保无人机失控坠入京沪高铁线路，列车撞击无人机后出现故障，被迫停车三十二分钟，六十三趟列车接续晚点。福建宁德也曾出现无人机坠落线路，造成列车临时停车，七趟后续列车延误。一趟列车临时停运，牵动成千上万旅客的行程，打乱整条线路的运输调度，公共出行成本会成倍增加。这类风险不会因为飞手主观上没有恶意就自动消失。

　　低空经济正在快速发展，无人机在测绘植保文旅拍摄等领域不断拓展应用场景。越来越多普通人购入无人机，享受航拍带来的乐趣。技术降低了使用门槛，却没有降低安全责任的底线。很多纠纷与险情，根源都来自侥幸心理。一些爱好者简单把天空当成无监管空间，分不清适飞区域和管制空域，不做实名登记，不申请空域审批，凭着经验随意升空。这种模糊的安全认知，恰恰是低空安全治理最难化解的症结。

　　铁路是国民经济流动的大动脉，列车高速飞驰，对线路周边环境有着严苛的安全要求。电气化铁路两侧一百米范围，属于无人机禁飞区域。铁路沿线空域被划定为管制空域，超过一百二十米的高空飞行，都需要提前完成审批。相关条款写在《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》《高速铁路安全防护管理办法》之中，清晰明确，并非苛刻的限制。规则划定边界，本质上是为了保护公共安全，守护万千旅客平安出行。

　　治理低空乱象，不能只依靠事后查处惩戒。路地联动的巡空监测手段正在落地，湘潭当地就依靠侦测设备快速锁定违规飞行信号，实现快速发现快速处置。技术监测织密防控网络，同时普法宣传也需要持续下沉。无人机销售商、行业社群、户外爱好者群体，都可以成为普法传播的载体，让实名登记空域申报禁区管控这些常识，走进每一位使用者。

　　自由永远建立在规则之上。仰望长空拍摄风景，本是一件美好的事情。但每一次升空之前，飞手都要多一分审慎，多一次空域核查、多一遍法规学习、多一层风险预判。守住低空的秩序，才能守护铁路大动脉的平稳运行，才能让科技带来的便利惠及更多民众。（朱明飞）