映象舆情

　　2026年10月12日，全球最大陆路口岸单体建筑、深港间唯一24小时通关的旅检陆路口岸——皇岗口岸正式开通。新口岸通关时间由半小时压缩至约5分钟，设计日通关能力达30万人次。极速通关的实现，离不开顺畅的客流组织与设备运力的关键支撑。通力为该口岸工程提供所有电扶梯设备，更通过大数据和人工智能等数字化技术，让电扶梯设备成为智慧口岸的“神经枢纽”，保障高效、安全、智能的“无感通关”体验。

　　通力此次为皇岗口岸提供184台高品质电扶梯设备，包含102台直梯与82台扶梯，全面覆盖深圳侧（126台）与香港侧（58台）。口岸整体设计以“垂直叠加”为特点，通关设施分布于不同楼层，对垂直客流设备有着极高的要求。因此，通力为皇岗口岸量身定制了提升高度超过19米的超长自动扶梯和载重达12吨的电梯，创下深圳交通枢纽项目中电扶梯的提升高度与载重之最，以硬核承载能力构筑起“超级门户”的垂直交通动脉。

　　作为承载高密度跨境客流的大型交通枢纽，安全可靠是皇岗口岸高效运行的首要保障。在口岸正式开通前开展的上百次演练中，通力所有设备均实现“零故障”运行；在此前深港2万人通关压力测试中，设备同样经受住了大客流、高强度运行的考验，始终保持安全、平稳运行，充分彰显了通力出色的设备稳定性和大客流保障能力。

　　“皇岗口岸项目在建设与运营方面进行了多项创新探索。项目的挑战不仅在于应对超大客流，更在于实现深港两地技术标准、监管要求与服务体系的高效协同。”通力大中华区大湾区高级副总裁谢佶隽表示，“依托在大湾区的战略布局，通力深港团队打破地域与组织间的协作壁垒，从‘各自为战’走向‘一体协同’，推动两地规则、机制、数据与服务的有效衔接，并在一年内完成全部设备的安装与调试，实现高效交付与协同保障。这一项目的实践在跨境项目的设备交付与协同服务方面具有示范意义，也为深圳乃至全球其他跨境项目提供了参考。”

　　皇岗口岸是目前深港间唯一24小时旅检陆路口岸，日均承载约30万人次跨境客流。面对高强度运营需求，通力通过数字化平台将设备管理从单一运维升级为面向客流体验的智慧运营。依托实时数据采集、大数据分析和AI算法，通力能够持续感知设备运行状态，精准预测潜在风险并提前开展维护，实现从被动响应到主动保障的转变，最大程度提升设备运行可靠性与服务连续性。

　　未来，随着皇岗智慧口岸建设持续推进和深化，数字化平台的数据可逐步融入口岸整体数字化体系，为客流分析、运行调度与资源优化提供支持。电扶梯将从运输设备升级为连接人流、物流与信息流的重要枢纽，相关数据应用有望进一步提升口岸运行效率与通行组织能力，为“无感通关”提供坚实数据支撑，助力智慧口岸服务能力持续提升。

　　皇岗口岸的开通标志着深港合作迈入一体化发展新阶段。而通力的参与远不止于此——从罗湖、莲塘到皇岗，通力始终扎根大湾区交通枢纽建设，并以卓越的跨制度协同能力，持续支持深港两地公建、商业、轨道交通等各类项目。通力正以全方位的大湾区战略，深度促进深港合作融合，为世界级城市群的建设贡献持久力量。

　　通力集团

　　在通力，我们的愿景是塑造城市的未来。作为全球电梯和自动扶梯行业的领导者之一，通力每天在全球范围运送的客流量超过20亿人次。通过智能、可持续的客流体验，我们致力于让乘客的出行更安全、便捷、可靠。通力集团2025年净销售额达112亿欧元，截至2025年底，我们在全球近70个国家和地区拥有超过6万名员工。1967年通力在芬兰赫尔辛基纳斯达克交易所上市。