9月18日，随着重达680吨的大跨度钢箱梁精准就位，沿太行高速焦作段跨S230分离立交钢箱梁顶推施工顺利完成。至此，该桥梁钢箱梁顶推施工全部完成，这一重要节点的完工，成功打通沿太行高速焦作段郑云高速联络线的关键通道，为完成项目年度目标奠定坚实基础。
郑云高速联络线跨S230省道分离式立交桥由河南省公路工程局沿太行高速焦作段一标1工区负责承建，桥梁全长128米，双幅，桥面单幅宽度为12.56米。该桥共需钢箱梁80片，钢箱梁最长节段19.9米，最重节段48吨。钢混组合梁在高速路侧完成拼装栓接后采用多点顶推方式，8月10日，项目部顺利完成了桥梁右幅钢箱梁顶推及梁板的吊装施工。在钢箱梁顶推施工结束后，大桥还需要进行钢箱梁的吊装以及梁板间的焊接等工作，预计本月底完成，后续大桥将进入桥面系施工。
据该工区项目总工袁业帅介绍，S230省道分离式立交桥作为全线唯一采用顶推作业的桥梁，横跨旅游道路，车流、人流量大，施工保通任务重，安全管控难度高。在施工中，项目单位始终把安全、质量放在第一位，根据结构特性、运输宽度限制等因素，将箱梁横向分块、纵向分段进行加工运输，在保证质量和安全的前提下，精心计算，科学施策，不断刷新施工进度，最终实现顶推工序顺利完成。
据了解，6月26日跨S230省道分离式立交桥进行首次顶推施工，现场共有14台三维千斤顶，每天顶推25米至30米距离，7名专业顶推工作人员协同作战，现场1名负责人紧盯电脑屏幕，通过无线遥控指挥，实时监控施工全过程，有效确保了顶推施工的顺利进行。
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