近期,部分地区地震活动多发,铁路通信安全面临考验。广州通信段认真贯彻落实国铁集团“安全第一、迅速处置、宁可错停、不可盲行”要求,坚持人民至上、生命至上,把行车安全特别是旅客列车安全放在首位,高效有序开展地震行车应急处置,最大限度减轻地震对通信设备造成的影响,全力守护铁路运输安全畅通。
快速响应,组织有力。广州通信段成立抗震救灾工作领导小组,统一负责管内抗震救灾工作。根据集团公司调度命令,及时启动地震应急响应,结合震情、灾情确定相应处置方案;部署组织相关部门对遭受地震影响的通信设备进行抢修,及时恢复铁路通信设备正常使用。根据抢险需要,及时向集团公司、地方人民政府请求支援。各科室按照职责分工,各司其职、协同联动,形成应急处置合力。
“不许盲目出动”是硬约束。地震发生时,各车间、工区未得到段安全指挥中心室允许,不得盲目出动,避免人身伤害。地震影响区域各车间监控分析室加密巡视各通信子系统,重点巡视防灾、动环、传输系统和综合视频,有异常情况及时报告调度指挥中心和车间。相关车间、工区对4G布控球和卫星电话进行检查试验,并梳理常用应急抢险备品备件,做好震后应急通信救援和抢险准备。
震后检查,项项落到设备。当接到检查要求后,立即组织人员对无线通信、综合视频杆塔有无裂痕、塌陷、是否倾斜超限,光电缆径路、箱盒等是否异常进行检查;检查通信机房设备,无线杆塔箱盒、光电缆径路等是否损伤或异常。与此同时,加强对通信各子系统网管的监测,及时调阅和分析各系统设备工作状态,对于检查发现的问题及时上报。值守、添乘检查同步加强。检查人员当发现落石、倒杆、倒树、标牌以及隧道掉块等异物侵限,或发现线路方向严重变化、桥梁歪斜等情况时,立即采取妥善处置措施并报告车站值班员。
抢修恢复,争的是运输秩序。段迅速组织抢险队伍,相关车间对受损通信设备进行抢修,遵循“先抢通、再修复”原则,在确保安全的情况下,尽快恢复运输秩序。平时多练,战时才不乱。段每年组织开展地震应急处置演练不少于一次,让各岗位熟悉启动响应、监控巡视、设备检查、信息报告、抢修恢复的全流程。
地震无情,铁路有责。广州通信段将持续绷紧安全弦,以更严标准、更实举措、更快行动,筑牢铁路通信安全防线,为旅客生命安全和铁路运输畅通提供坚实保障。(文/彭乐)
据中国地震台网正式测定,9月18日6时56分在新疆巴音郭楞州库尔勒市发生3.0级地震,震源深度12公里,震中位于北纬42.05度,东经85.65度。
当地时间17日0时7分左右,日本关东地区发生地震。据日本气象厅消息,日本茨城县南部发生4.8级地震,最大震感为震度3,震源深度70公里。 总台记者获悉,东京有明显震感。(总台记者 柏春洋 何欣蕾 刘耀鸿)
据中国地震台网正式测定,9月16日13时52分在青海海西州直辖区发生3.6级地震,震源深度10公里,震中位于北纬37.80度,东经95.63度。
据中国地震台网正式测定,9月15日5时6分在新疆和田地区皮山县发生3.0级地震,震源深度15公里,震中位于北纬37.54度,东经78.19度。
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云南普洱市墨江县发生4.5级地震,震源深度10千米