映象舆情

从天津北站打卡“津旅时光号”，到搭乘“南方列车・红棉号”开启研学之旅；从驰骋西域的“新东方快车”，到充满巴蜀韵味的“熊猫专列”，一列列特色旅游列车穿梭于神州大地。铁路紧扣文旅消费升级大势，以专列为载体，串联风光人文、整合全域资源，把出行过程升级为沉浸式旅途体验，为文旅市场复苏和扩大服务消费注入强劲动能。

交通是旅游的基础，文旅是交通的延伸。随着群众旅游观念迭代，大众出游不再满足简单的点对点位移，研学游学、休闲度假、深度体验的需求持续高涨。八部门联合出台政策，为铁路与旅游深度融合指明方向。铁路顺势而为，跳出单纯运输旅客的定位，坚持“火车向着景区开”，主动联动文旅、地方交通等多方力量，推动铁路资源与文旅资源深度嫁接，让钢轨之上生出文旅新风景。

一列列主题专列，塑造起多元鲜活的铁旅融合品牌矩阵。旅游列车不再只是赶路工具，旅途本身就成为风景。红色研学列车开设流动课堂，让青少年在路途中感悟红色历史；“熊猫专列”融合蜀锦非遗、宋代美学，向海内外游客展示中华传统文化魅力；武夷山主题列车将碧水丹山搬上旅途。数据显示，今年1-7月全国铁路已开行旅游列车2159列，不同主题、不同定位的专列，兼顾观光、研学、康养等差异化需求，既满足国内游客奔赴山海的向往，也成为向海外展示中国之美的流动窗口。

线路延伸的背后，是全域文旅资源的系统整合。旅游列车打通出行“堵点”，破解深度游的现实难题。奔赴新疆的旅游列车，全程卧铺免去反复收拾行李的麻烦，配套景区接驳，十分适配老年群体出行；呼伦贝尔的旅游列车把草原歌舞、少数民族非遗体验搬进车厢；“大美上饶”主题列车化身移动文化展厅，笔墨书香、稻作烟火与旅途相融。车窗外是山河辽阔，车厢内是文化体验。铁路联动地方完善接驳交通，优化重点旅客服务，补齐出行配套，把分散的景点、民俗、文化点位串珠成链，实现“上车是享受，下车是游玩”。

不止做好旅途体验，铁路更以创新模式激活“票根经济”，挖掘消费新增量。一张小小的车票，变身全域消费连接器。京津冀依托“津旅时光号”推出联票，实现一票玩转多地文旅项目；贵州依托旅游列车，凭票根即可享受古城餐饮、民宿优惠。游客不再走马观花打卡，愿意留下来吃住行游深度消费，直接带动当地商户营收增长。从单一运送客流，到把客流转化为文旅“留量”、消费“能量”、经济“增量”，铁路把交通优势转化为实实在在的产业红利，惠及景区、商户与地方百姓。

钢轨铺向远方，文旅焕发新机。“铁路+文旅”的融合实践告诉我们，交通与文旅相得益彰，方能释放更大价值。飞驰的旅游列车，承载着普通人对诗和远方的向往，也承载着文旅产业高质量发展的无限可能。期待铁路继续深挖融合潜力，持续打造更多特色旅游产品，不断拓展消费新场景，让更多人乘着列车领略大好河山，为国内文旅消费市场持续添薪蓄力。（任彦菲）