近日,中交中南局主导的《深大竖井撑靴式硬岩竖向掘进机法施工关键技术研究》成果,经中国公路建设行业协会组织专家评价,达到国际领先水平。

针对天山胜利隧道深大竖井高寒高海拔、高地应力、多断裂带等极端工况,以及撑靴式硬岩竖向掘进机施工系列难题,项目团队围绕竖井高效掘进、围岩稳定、监测处置等关键痛点开展系统性技术攻关。成功研发了超大深竖井组合式出渣设备及工艺,攻克撑靴式竖向掘进机出渣密封、刀具损耗、姿态纠偏的行业痛点。
在技术体系创新层面,团队立足高寒高海拔地下工程特殊环境,构建适配深大竖井硬岩掘进的成套技术体系,统筹掘进、支护、监测多工序协同作业,形成刀具选型、智能导向、动态支护一体化管控思路,破解复杂地质条件下竖井施工安全与效率难以兼顾的难题,推动竖井掘进由传统人工管控向数字化、智能化施工转型。该成果已依托实体工程完成现场验证,累计获授权发明专利5项,编制团体标准1部,发表核心期刊论文4篇,经济、社会与生态环境效益显著,具备广阔推广应用空间。
下一步,中交中南局将持续深耕地下工程领域技术创新,加速科研成果产业化落地转化,不断夯实核心技术优势,坚持以科技创新赋能工程建设,为交通强国建设贡献力量。(赵环宇)
大象新闻记者 焦广超 通讯员 杨红亚 文图 桑干河自西向东奔腾不息,从山西雁北黄土高原一路穿梭,涌入河北阳原县境内后,河谷骤然开阔舒展。在这片被燕山余脉环抱的盆地之上,一座气势恢宏的“钢铁巨廊”拔地而起、悄然成型——这便是大同—怀来—天津南
大象新闻记者 仇继辉 您的浏览器不支持 video 标签。 9月9日,胖东来创始人于东来在个人社交媒体晒出PDL・梦之城项目总进度计划图,公开项目全周期建设节点。计划进度显示,项目土建总包单位已于2026年4月15日完成定标,4月16日总
随着最后一对500米长钢轨稳稳落下,渝万高铁实现钢轨全线铺通。这条穿梭于山城山水之间的高铁,迎来建设进程中极具标志性的一刻。钢轨的接续延伸,不仅是一项重大交通工程的阶段性胜利,更寄托着渝东北三峡库区城镇群对便捷出行、产业升级的热切期盼。
近日,随着最后一方混凝土浇筑完成,中交路建北方公司济枣6标二分部跨枣木特大桥连续梁实现顺利合龙。本标段共有5联连续梁,本次合龙为标段内最后一联连续梁,节点的圆满落地,标志项目连续梁施工任务全部收官,为后续架梁作业扫清关键障碍,项目建设取
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根据《国铁集团河南省人民政府关于新建郑州南站及相关工程可行性研究报告的批复》,从2026年8月29日起,对新建郑州南站及相关工程跨南四环辅道进行施工,工期140天,郑州交警提醒过往行人、车辆减速慢行。 该工程分两个阶段封闭施工: 第一阶段
近日 由中交一公局集团承建的 义龙庆高速TJ05标 白鹤山特长隧道 累计掘进突破8000米 白鹤山隧道出口施工形象图 义龙庆高速丽水段土建5标主线长约11.15公里,桥隧占比达95.7%。其中,白鹤山特长隧道全长7397米,为双向四车