映象舆情

为期62天的2026年铁路暑运圆满收官。全国铁路累计发送旅客9.54亿人次，国家铁路累计发送货物6.8亿吨，日均开行旅客列车11623列，多项运输指标创下历史新高。9.54亿人次，这意味着平均每天超过1500万人次的奔赴与抵达。从炎炎夏日到初秋微凉，一趟趟飞驰的列车承载着亿万群众的团聚、出游与追梦之旅，勾勒出一个生机勃勃的“流动中国”。

让运力“跑”在需求前面，是暑运从容有序的底气。面对旅游流、探亲流、学生流交织叠加的客流高峰，铁路部门没有简单“加车了事”，而是依托12306大数据精准研判，实行动态调整、“一日一图”的精细化调度。热门方向动车组重联扩编，候补需求集中时连夜增开夜间高铁——运力投向哪里、投多少，由真实需求说了算。正是这种以需求为导向的调度机制，让旅客的每一次出发都少了一分焦虑、多了一分从容。

让新线“长”成区域枢纽，是路网持续延伸的活力。今年暑运，西十高铁、包银高铁、金建高铁兰建段等多条新线首次接受大客流检验。西十高铁开通后，西安至武汉铁路旅行时间压缩至最快2小时41分，蓝田、山阳、郧西等县从此迈入高铁时代。暑运期间，西十高铁各站累计发送旅客253.68万人次，带动沿线秦岭博物馆、漫川古镇游客量同比增长67%和36%，“坐着高铁游秦岭”成为暑期新风尚。沈白高铁首个暑运发送旅客175.2万人次，延安站发送旅客同比增长33%。一条条新线的开通，正让越来越多的“地理末梢”变为“区域枢纽”，让沿线百姓共享高铁时代的出行红利。

让旅途“融”入消费场景，是铁旅融合发展的潜力。这个暑运，铁路的角色正在从单一交通工具向文旅消费的纽带跃升。全国铁路累计开行旅游列车699列，其中旅游专列415列、旅游专线284列，精准对接亲子游、研学游、红色游等多元需求。“歌迷专列”“球迷专列”等定制化列车开行351列，让“跟着演出去旅行”成为新的消费场景。从“熊猫专列”到“齐鲁1号”，从“一盒好饭”到旅游计次票覆盖27款产品，铁路以“旅游列车+”的跨界融合，把交通“流量”转化为文旅“留量”和经济“增量”。（彭清宇）