映象舆情

　　随着最后一对500米长钢轨稳稳落下，渝万高铁实现钢轨全线铺通。这条穿梭于山城山水之间的高铁，迎来建设进程中极具标志性的一刻。钢轨的接续延伸，不仅是一项重大交通工程的阶段性胜利，更寄托着渝东北三峡库区城镇群对便捷出行、产业升级的热切期盼。

　　逢山开路、遇水架桥，是重庆铁路建设最鲜明的写照。渝万高铁作为国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，同时补齐沿江高铁通道布局。全线铺轨总里程约540公里，97组道岔铺设任务，隧道多、工况复杂，再叠加重庆夏季高温酷暑、隧道内通风散热差等现实困境，给铺轨施工带来不小考验。从4月铺轨开工，到9月钢轨全线贯通，时间紧、任务重，考验着建设的智慧与担当。

　　面对复杂的施工条件，参建各方拒绝蛮干硬拼，坚持科学施工。施工、监理、设计三方协同联动，构建三位一体管控体系，依托智能调度管理系统，把风险预警、资源调配、现场监管融为一体。科学优化施工计划，合理调配人力物力，建设者战高温、钻隧道，把一根根长钢轨精准铺设到位，用严谨细致的施工，交出高质量的铺轨答卷。一米米钢轨的背后，是无数建设者扎根工地的日夜坚守。

　　钢轨铺通不等于大功告成。当前站房施工、“四电”设备安装还处在攻坚阶段，轨道精调、静态验收、联调联试等工作接踵而至。铺轨完成打通了关键节点，但后续每一道工序，依旧要守住质量底线，精益求精推进项目建设，为早日通车运营筑牢根基。

　　交通是发展的先行官。渝万高铁建成之后，将打破渝东北与重庆主城的时空阻隔。过去山高路远的库区城镇，将深度融入主城都市圈。出行更便捷，人流、物流、信息流随之加速流转，既能便利普通百姓的通勤、探亲、旅游，也将带动三峡库区文旅、特色产业不断发展壮大，为成渝地区双城经济圈建设增添新的动力。

　　一条高铁，一头连着群众民生，一头牵着区域振兴。滚滚向前的钢铁轨道，穿越群山沟壑，拉近城市距离。期待建设者继续全力以赴，推动项目建设稳步向前，让飞驰的列车早日穿梭于渝州大地，为渝东北库区打开更加广阔的发展空间。（任彦菲）