映象舆情

　　近日，全国中欧班列累计开行总量突破13万列，创下共建“一带一路”陆路通道建设全新纪录。作为全国核心始发与集散枢纽，成都国际班列今年新增7个境外通达节点，境外连接城市总量达140个。与此同时，二连浩特铁路口岸年内通行中欧班列突破3000列，较去年提前57天达成目标。这支奔腾不息的“钢铁驼队”，正以前所未有的密度与效率，书写着亚欧互联互通的新篇章。

　　通道扩容，织密亚欧物流网络。今年6月以来，多条全新回程班列实现常态化稳定运营。哈萨克斯坦阿特巴萨尔至成都农产品回程班列全程运输时效压缩至13天，重点进口小麦粉等粮油物资。法国杜尔日至成都高端消费品回程专线常态化运营，主打高端化妆品等高附加值货品运输。从“重去轻回”到“双向均衡”，中欧班列的货流结构持续优化，运行品质稳步提升。

　　效能跃升，口岸通行跑出加速度。二连浩特铁路口岸作为中欧班列“中通道”唯一出入境铁路口岸，目前运行班列线路达76条，通达德国、波兰等10余个国家的70余个枢纽站点。运输货物结构持续优化，从早期以金属、化工、轻工产品为主，逐步升级为新能源汽车、电子家电等高附加值产品。较去年提前57天突破3000列，既体现了口岸效能的提升，也彰显了国际供应链对中国铁路的信任与依赖。

　　开放赋能，内陆城市走向开放前沿。依托成都国际铁路港枢纽优势，成都持续优化“亚蓉欧”国际物流通道布局，搭建起多通道协同、多模式互补的跨境运输体系。中欧班列13万列的突破，印证了亚欧陆路国际贸易大通道的成熟完善。

　　从13万列再出发，中欧班列正以更密的网络、更优的品质、更广的辐射，为高水平对外开放注入源源不断的“铁动力”，让世界共享中国发展的机遇。（佘楠）