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7月28日，极氪9X五座版正式上市。次日，全球顶级豪华改装品牌迈莎锐宣布首批已采购200台极氪9X五座版，计划面向全球市场打造高定版本。这一采购数字对于以超豪华定制改装著称的迈莎锐而言，并非一个常规的商业订单——这家品牌长期专注于法拉利、布加迪、兰博基尼等百万级乃至千万级超豪华车型的定制改装，这是首次批量采购中国新能源汽车。

迈莎锐全球创始人Kourosh Mansory接受采访时，将极氪9X定义为真正“中国旗舰”，称其在原创设计、安全性能、操控表现和豪华配置四个维度上达到了进入全球顶级收藏市场的标准。

顶奢品牌首次改装中国豪华旗舰，海外售价约270万元

迈莎锐（MANSORY）过去长期专注于法拉利、兰博基尼等超豪华品牌的定制改装，极氪9X是其全球首款改装的中国豪华新能源旗舰车型。今年北京车展，迈莎锐基于极氪9X打造的奢华版车型首次公开亮相，海外售价超过40万美元，约合270万元人民币。据迈莎锐方面透露，自北京车展以来，已收到全球500余个意向订单，北京车展现场的展车已被一位中东地区买家订购。此次首批大规模采购200台极氪9X，意味着迈莎锐对极氪9X产品力的认可进入规模化定制阶段。

谈及为何选择极氪9X，迈莎锐全球创始人表示，团队从极氪009开始便持续关注这一中国品牌的原创设计。“极氪9X在原创设计、安全性能、操控表现和豪华配置四个维度上，达到了真正旗舰的水准。当一台车具备了这样的基底，它就不再是区域产品，而是有资格进入全球顶级收藏视野的作品。”他表示，这是迈莎锐将首款改装的中国新能源车型定为极氪9X的根本原因。

针对外界将极氪9X称为“杭州湾库里南”的说法，该创始人表示，极氪9X跟库里南不一样，走的是完全自己的路。当年极氪009一改所有MPV埃尔法脸，从中国古代宫殿台阶汲取设计灵感，这种设计风格也衍生到9X、8X。“如果非要说有什么相似，只能说不同的文化内涵，却有着同样的王者霸气。”

批量采购背后：极氪9X硬核产品力获高端人群青睐

极氪9X五座版并非简单减少座位，而是在旗舰架构上对五座空间进行了重新设计，新车二排采用双零重力座椅与双伊姆斯躺椅模式，两个座位均具备行政级调节功能，核心产品力上保留了9X六座版的顶配硬件配置。迈莎锐创始人表示，五座版为后排及后备箱的深度定制留下了更多空间。

极氪9X凭借旗舰级产品实力，深受企业家与明星等高端人群青睐，“半个娱乐圈都是极氪车主”的说法广为流传。作为九系至尊旗舰，极氪9X五座版被网友冠以“九五至尊”的称号。上市前张国立、唐国强、黄晓明等知名演员均先后成为极氪9X五座版车主，也让极氪成为中国新能源旗舰阵营中明星车主阵容最雄厚的品牌。

市场数据方面，极氪9X自上市以来连续7个月位居50万级以上大型SUV销量首位，成交均价超过53万元。据杰兰路近期发布的报告，极氪9X在50万以上全车型NPS净推荐值中排名第一，超过80%的车主表示愿意向他人推荐该车型。今年上半年，极氪品牌累计交付17.84万辆，全球累计交付突破82万辆。从销量表现到国际改装品牌的认可，极氪9X正逐步进入50万以上全尺寸SUV市场的核心竞争区间。

从一家只改法拉利、布加迪的德国顶奢定制品牌，到为极氪9X批量下单200台——这一动作本身，比任何广告代言都更具说服力。当一台中国车同时具备了原创设计、安全性能、操控表现和豪华配置的旗舰基底，它便不再是区域产品，而是进入了全球顶级市场的竞争序列。极氪9X正在以产品力为通行证，打开那扇过去只向欧洲超豪华品牌敞开的大门。