映象舆情

近日，国务院先后印发《美丽中国建设“十五五”规划》与《“十五五”碳达峰行动方案》，前者提出推进新能源运输工具规模化应用、加快配套补能设施建设的规划方向，后者进一步明确了2030年非化石能源消费占比达到25%的阶段性目标。两份文件层层递进，政策路径已然清晰，但交通领域的降碳目标最终要落到每一台奔跑在路上的货运车辆上。作为连续多年获得标普全球气候转型评估最高评级“深绿”认证的企业，地上铁紧扣政策导向，从自身低碳底色、产业转型赋能、行业经验输出三重维度发力，成为国家零碳运输战略落地的重要市场践行者。

“纯绿”业务底盘，天然承载低碳属性

地上铁聚焦新能源物流车规模化运营与精细化管理，打造出一张覆盖全国、高效运转的纯绿色物流服务网络。依托新能源物流车的天然减排优势，搭建起覆盖全国的规模化绿色网络。标普全球在授予地上铁“深绿”评级时明确指出，地上铁100%的收入来自对公路运输系统性减碳有贡献的活动。截至2025年末，地上铁累计协助物流行业减碳达131万吨。

面对全球物流绿色转型全面提速的趋势，地上铁持续强化运营能力与基础设施网络覆盖，其战略布局与国家“推进新能源运输工具规模化应用”的政策要求高度契合。

全周期服务赋能，降低行业绿色转型门槛

围绕物流企业的转型痛点，地上铁以车辆全生命周期运营管理服务为抓手，为客户提供轻量化、一站式的绿色转型解决方案，助力物流企业实现降本提质增效。

在资产配置端，地上铁通过“车队管理即服务”模式，将车辆从“固定资产”重构为“按需使用的生产工具”。物流企业无需一次性大额投入，即可获得从资产配置到运维的全生命周期服务，大幅降低了企业切换运输载具的资金门槛。在运营管理端，地上铁自主研发的数智化运营平台对超22.4万台车辆实现实时感知与调度，AI算法优化让运营效率持续提升。在服务保障端，地上铁已建成覆盖全国333城的超3200个服务网点与超280万个互联互通充换电设施，让新能源物流车“跑得出、跑得顺、修得上”。

通过“选、用、养、管、换”全流程的精细化管控，地上铁将宏观的绿色转型目标拆解到每一台车的运转中，让物流企业在保持运营效率的同时完成低碳转型，这正是“加快交通运输领域低碳转型”在产业端的落地实践。

权威认证加持，向全球输出中国实践

凭借扎实的低碳运营成果，地上铁的绿色实践已获得国际国内多重权威认可。先后获得《联合国气候变化框架公约》中国“碳路者”企业、GlobalCleantech100 - 全球清洁技术百强企业等称号，并入选国家发改委V2G项目优秀试点案例、中国交通运输协会首批全国绿色货运发展典型实践案例。

在国际层面，地上铁多次受邀参与联合国气候变化大会(COP)，向全球输出中国数智化绿色货运运营经验与落地模式，展现中国交通物流双碳实践成果。在国内，地上铁主导及深度参与19项国家级行业标准制定，涵盖车辆规格、电池充换电基础设施、车辆到电网的互动、数字化管理以及智能车辆测试等方面，推动新能源物流车运营走向规范发展。

整体来看，地上铁以纯绿资产夯实减碳根基、以全链运营赋能产业升级、以标杆实践引领行业发展，形成“运营即减碳、服务即赋能、实践即标准”的三重低碳价值闭环。在“十五五”交通双碳攻坚的关键周期，地上铁以市场化、规模化、可持续的落地模式，打通国家顶层政策与产业终端实践的核心链路，为全国货运行业高质量绿色转型，提供了可复制、可推广的成熟范本。