大象新闻记者 刘鑫 陈圣昊(实习)
7月28日上午，记者再次走进郑州东站候车大厅。测温仪显示，候车区温度在28℃左右浮动。旅客张先生抬头感受了一下：“比前半个月好多了，现在风吹过来是凉的。”
半个月前，这里完全是另一番感受。7月以来，郑州持续37℃以上高温，作为全国重要交通枢纽、常态日均客流超20万人次的郑州东站，因大面积透光幕墙形成“温室效应”，叠加中央空调系统历经十余年高负荷运转、设备效能明显衰减，候车区闷热难耐，被旅客吐槽“像蒸桑拿”。庞大客流与极端高温的双重压力下，候车舒适度迎来严峻“烤”验。7月15日，铁路郑州站发布情况说明，承诺持续改进，提升旅客候车环境和乘车体验。
13天过去，变化实实在在地落到了旅客的体感上。
候车大厅里，一台台水冷工业风扇呼呼地转着，东西两台大型风扇前码放着冰块，冷风裹着丝丝凉意，持续吹向候车人群。值班站长王艺琦介绍，目前全站已加装59台工业风扇，基本能确保每个检票口周边配备3台。车站透明顶棚新铺设了遮阳帘，候车厅东西两侧各设一台大型制冷设备，工作人员每两小时补充一次冰块。此外，工作人员还在服务台、母婴室、重点旅客候车区配齐防暑物资，设置专属纳凉区。同时分时段关闭非必要照明，尽量减少热源，辅助控温。
旅客的体感印证了这些措施的效果。记者随机采访了多位候车旅客，多数人表示“挺凉快”。一位经常来东站乘车的旅客说：“新装了这些大风扇，比之前舒服不少。”也有旅客坦言“还有点热，但比前段时间好太多了。”一位带着孩子的母亲告诉记者：“第一次来郑州东站，之前看新闻说东站热，来了感觉比想象中凉快。”
不过，大家都在提的“凉快”，也有天气帮忙的成分。当天郑州阴天，最高气温31℃，一定程度上减轻了降温的压力。测温仪的数据显示，7月28日候车区温度在28℃左右，降温设备周边的温度低至26℃。车站方面总结，59台风扇加上冰块、遮阳帘等多重手段，确实形成了一套“立体对流降温”效果，但这些都是临时手段。
更为彻底的解决方案已经在路上。郑州东站中央空调系统优化改造工程已启动，将对现有制冷系统进行全面升级。
从“蒸桑拿”到“挺凉快”，郑州东站用了不到两周。临时架起的风扇、定时补充的冰块、新铺的遮阳帘，撑起了这段过渡期的清凉。
