映象舆情

      暑假一到，不少家庭计划带着小孩出游。最近，有些家长发现，自己小孩虽有学生证，但在12306上却不能购买学生票。铁路12306回应称，铁路学生优惠票的优惠范围仅限于家至学校之间的通勤。不少家长对此心里犯嘀咕：小孩过了14周岁，儿童票不符合，学生票用不了，对于普通家庭而言，这出行成本是否太高？

      有这种想法很正常。在生活中，旅游景点、地铁公交，甚至外出吃饭，有学生证，都能享受一定优惠。因此，在不少人的印象中，学生证是一张通行优惠证。但是在铁路部门这，却有些不同，两者的区别有些像助学金和消费券。学生票从一开始就定位为教育保障，而不是身份福利。其基本前提就是异地求学，解决的是跨城上下学的刚性需求，不是假日出游的弹性消费。

      但话说回来，家长们的困惑也并非全无道理。一个十四五岁的孩子，个头比妈妈还高，买不了儿童票；学校发了学生证，又不符合异地求学的条件。出门一趟，交通开销和大人一模一样，这对于一个普通家庭来说，确实是一笔不小的支出。

      但是变化正在悄然发生。很多人没有意识到，在去年，国铁集团就已经对铁路畅行常旅客会员服务进行了更新。其中最大的一个变化就是为14-28岁青年设立了10倍积分的优惠。花1千块钱坐车可以积1万分，相当于返1百元。以北京到上海为例，单程就可以省下五十多块钱。此项优惠不需要任何证明，免费注册会员即可。时代在在变，政策也跟着变。中学生没有直接的优惠票价，但有一个个积分，藏在手机App里等着被激活。

      当然，好政策光有还不够，还得让人知道、让人用上。这起“初中生买不了学生票”的讨论中，很多跟帖都在抱怨“吃亏”，却很少有人主动提起青年会员积分这件事。这说明，政策落地的“最后一公里”还有不小的信息差。铁路部门也好，媒体也好，不妨多花点力气把已有的好措施讲清楚。(席忠翔)