2026年汛期、暑运叠加,高温、台风、暴雨、设备故障等各类突发风险交织,全国铁路持续完善全域化、标准化应急处置体系,构建预警、响应、抢险、恢复全闭环管控机制,依托多部门联动、智能监测、专业抢险队伍,全方位筑牢铁路运输安全防护网,从容应对各类突发事件。
多部门联动预警机制实现全域覆盖。铁路调度、工务、供电、气象、地方应急管理部门建立24小时信息互通通道,气象暴雨、台风预警第一时间同步至沿线所有车间、班组,结合线路地质条件分级划定风险区段,提前制定停运、限速、巡查预案。智能监测设备实时回传边坡、供电、轨道运行数据,系统自动识别风险并推送预警,实现风险提前预判。
分层级专业抢险队伍常态化备勤。国铁集团统筹全国铁路抢险资源,各铁路局组建防洪、设备抢修、客运应急专项队伍,配齐挖掘机、接触网抢修车、排水设备、应急物资,24小时待命值守。针对山区滑坡、线路跳闸、列车故障等不同险情,定期开展联合应急演练,打磨抢险流程,提升队伍快速处置能力。台风、强降雨来临前,抢险队伍提前进驻重点风险区段,做到险情发生即刻出动。
客运应急保障同步完善,妥善处置旅客滞留突发情况。遇列车大面积晚点、停运,车站第一时间开放退票改签窗口,增开人工服务台,同步做好旅客安置、饮水、餐饮保障;列车乘务组加强车厢安抚,及时通报线路通行信息,联动沿线车站做好旅客换乘疏导,最大限度降低突发事件对旅客出行的影响。
标准化应急流程统一规范全路处置标准。国铁集团统一修订防洪、设备故障、极端天气应急处置细则,明确各岗位人员职责、处置步骤、上报流程,全国各单位统一执行标准,避免处置流程混乱。每一次险情处置完成后同步开展复盘总结,梳理短板优化预案,持续迭代升级应急体系。
安全无小事,应急守底线。完善的应急处置体系是铁路平稳运行的坚实后盾。全国铁路将持续优化预警联动、抢险救援、旅客疏导全流程机制,常态化开展应急演练,以完备的防控体系守护铁路大动脉安全畅通。(李海萌)
受到台风“巴威”北上的影响,7月13日4时吉林梅河口市出现一轮强降雨天气,城市部分路段出现了内涝积水的问题。梅河口市解放街道的居民王先生告诉记者,目前当地地势较高的地方仍有积水
防汛公益短片《转移避险》丨人人讲安全 个个会应急
大象新闻记者 张子琪 您的浏览器不支持 video 标签。 7月14日晚,有网友发布视频称,浙江温州瓯江一处码头旁的趸船发生倾斜。7月15日,温州明珠邮轮有限公司发布关于瓯江路闲置趸船“明珠七号”倾斜的情况说明:2026年7月14日20时
温州码头“明珠七号”邮轮侧翻 暂无人员被困 多部门紧急处置
近期,受台风影响,我国华东、华南、华北、东北等多区域发生强降雨天气,引发严重险情灾情。为深入贯彻落实习近平总书记关于防汛救灾工作的重要指示精神,7月14日,财政部、应急管理部紧急预拨4.3亿元中央自然灾害救灾资金,支持广西、浙江、河北、辽宁
受台风“巴威”影响,吉林出现持续性强降雨,松花江吉林段发生2026年第1号洪水,辉发河支流梅河发生有实测资料以来最大洪水。预计7月14日至15日,吉林强降雨仍将持续,中东部部分地区有大到暴雨,东部局地大暴雨,辉发河将全线超警,江河洪水、山洪
近日,今年第 9 号超强台风 “巴威” 强势登陆浙江台州玉环市,多地同步启动防汛防台应急响应。极端天气下,城配物流面临车辆涉水、场站内涝、行车遇险等严峻挑战,对此,地上铁紧急启动极端天气专项应急预案,依托“大数据AI智能体”与“车辆可视化管