映象舆情

当下，中国高铁驰骋神州、纵横四海，以风驰电掣的速度拉近城市距离、赋能经济腾飞，构筑起现代化交通发展的壮阔图景。在人人追求高效快捷的快时代，全国81对公益性慢火车依旧穿梭于深山沟壑、乡村阡陌之间，不提速、不涨价、不停运。这些看似“滞后”的绿皮慢火车，没有轰轰烈烈的热度，却常年扎根偏远山区、革命老区，默默守护乡土民生、畅通城乡联结，成为助力乡村振兴、带动群众增收致富的重要载体，书写着交通惠民、铁路助农的温暖答卷。

悠悠慢轨通山海，平价出行守住民生根基。与高铁服务干线交通、城际通勤不同，公益慢火车的服务重心始终聚焦偏远乡村、基层群众，坚守公益性定价初心，数十年票价稳定亲民、惠民力度始终不减。诸多山区线路最低票价仅1元，百公里全程票价不足10元，真正把普惠交通落到实处。其中，山西太原客运段8171次公益性慢火车深耕太行山革命老区，全程195公里票价仅11.5元，太原至榆次27公里短途票价低至2元，低于城市公交票价。

这条穿行群山的惠民线路，服务沿线数十个乡村村落，覆盖村民、学子、务工群众等各类群体。低廉稳定的票价，彻底打消了山区群众的出行顾虑，让村民赶集务农、学子求学往返、群众外出务工不再受交通成本制约。对于交通闭塞的乡村而言，低成本、常态化的出行通道，不仅减轻了普通家庭的生活负担，更盘活了乡村人口流动活力，为乡村留住人气、汇聚朝气，筑牢了乡村振兴最基础的民生保障。

小小车厢连城乡，畅通通道激活致富动能。乡村振兴，交通先行，畅通的对外通道是乡村产业发展的生命线。长期以来，众多深山乡村受地理位置、路况条件限制，优质农特产品、民俗特产藏于深山、销路受限，文旅资源难以对外推广，成为制约乡村发展的最大瓶颈。而公益慢火车深耕基层、站多线密、通达性强的独特优势，完美补齐了偏远乡村的交通短板，打通了城乡互通的“最后一公里”。

不同于高铁严格的行李携带限制，慢火车出行政策宽松、包容性强，为乡村产业发展提供了极大便利。沿线村民搭乘慢火车，带着山间果蔬、杂粮干货、手工特产奔赴城镇集市，让深山好物走出大山、走进城市千家万户。不少慢火车化身“流动乡村集市”，依托常态化客流搭建乡土产品展销平台，部分线路还推出助农代销、直播推介服务，让乡村特色产业拓宽销路、提升产值。同时，便捷的慢火车线路，也吸引城市游客进山体验乡村风光、感受民俗文化，带动沿线民宿经济、乡村旅游、特色种养产业蓬勃发展，真正实现“铁轨通山村、资源变资产、产品变商品”，以交通之变激活乡村振兴内生动力。

漫漫征途暖民心，精细服务赋能乡土新貌。坚守公益初心不止于低价便民，更在于与时俱进的服务升级。为更好适配乡村群众出行与发展需求，铁路部门持续优化公益性慢火车服务举措，立足山区群众出行特点，优化站点停靠设置、简化乘车流程、完善便民设施，最大限度便利老年人、乡村学子、带货村民出行。同时，持续整治车厢环境、优化乘车秩序、强化随车服务，在保留烟火气息的同时，大幅提升出行舒适度，让山区群众的出行之路更安全、更舒心、更暖心。

数十年风雨坚守，公益慢火车早已超越了单纯的交通工具属性。它不再是落后交通的代名词，而是乡村学子的“求学列车”、村民致富的“赶集列车”、城乡互通的“连心列车”、产业振兴的“赋能列车”。一条条蜿蜒山间的慢铁轨，串联起散落群山的村落村寨，承载着万千乡村群众的美好生活期盼。

交通强国，铁路先行；乡村振兴，久久为功。高铁飞驰，彰显的是中国发展的硬核速度，助力国家经济高质量发展；慢车慢行，传递的是民生发展的柔软温度，护航乡村振兴稳步前行。在全面推进乡村振兴的新征程上，公益慢火车以坚守诠释担当、以温情赋能乡土，用一条条惠民利民的乡村铁道，畅通城乡要素流动、激活乡村发展活力、守护群众幸福生活。未来，铁路部门将持续坚守公益初心、优化基层交通服务、深耕助农惠民赛道，让悠悠慢轨持续赋能乡土发展，为全面推进乡村振兴、助力共同富裕注入源源不断的铁路力量。（陈浩）