映象舆情

　　百年京张，山河为证。从南口老机车房斑驳的砖墙，到青龙桥站铿锵的汽笛，一段铁轨连接过去、抵达未来。纪念詹天佑诞辰一百六十五周年，我们不仅是在缅怀一位先驱，更是在回答一个时代命题：今天的中国，怎样把历史写进未来，把精神写进行动，把自强写进民族复兴的大业。

　　詹天佑用钢轨作答。一九〇九年，京张铁路全线通车，这是中国人自己勘测、设计、施工的第一条干线铁路，一举击碎“中国人修不了铁路”的傲慢偏见。那是一条铁路，更是一条自立之路、自强之路。今天，京张高铁风驰电掣，复兴号在长城脚下贴地飞行，中国高铁总里程突破四万公里，占世界三分之二以上。从时速三十五公里到三百五十公里，数字的跨越背后，是同一股精气神——敢为人先、精益求精、实业报国。历史没有断裂，精神从未离场。

　　传承京张铁路精神，就要读懂历史深处的价值密码。活动现场，青年学生朗读詹天佑一九一八年《敬告青年工学家》。詹天佑把“心术正，勤学业”留给后人，也把“工学家当以国家需要为第一要义”刻进民族记忆。当下，新一轮科技革命和产业变革加速演进，铁路、桥梁、港口、航天、深海、网络，无处不需要“工学家”。无论芯片还是盾构机，无论北斗还是复兴号，每一项“卡脖子”技术的突破，都是对“国家需要”最响亮的回答。青年只有把个人坐标系与民族复兴坐标系重叠，才能在广阔天地写下大写的人生。

　　传承京张铁路精神，还要把精神转化为可感可及的现实行动。京张高铁首发司机安秀旗回忆，从驾驶长城号内燃动车组到参与雅万高铁联调联试，岗位在变化，不变的是“带着中国标准走向世界”的底气。青龙桥站原站长杨存信四十年如一日守护老站房，义务讲解二十万人次，他用一生诠释“守好一座站，就是守好一段史”。今天，中国铁路进入智能化、数字化、体系化发展新阶段，更需要千千万万像安秀旗、杨存信这样的实干者，把民族精神的火种播撒在每一个岗位、每一道工序、每一次创新。

　　历史从不眷顾因循守旧者，机遇属于勇于创新、永不懈怠的人。詹天佑曾说，“各出所学，各尽所知，使国家富强不受外侮。”今天，我们比历史上任何时期都更接近中华民族伟大复兴的目标，也比任何时期都更需要传承詹天佑精神，让每一代中国人都成为新时代的“詹天佑”。把钢轨铺向星辰大海，把论文写在祖国大地，把青春融进民族复兴的滚滚洪流，这才是对先驱最深情的告慰，对历史最郑重的回答。(席忠翔)