在云南西双版纳的热带雨林里，一条铁路正悄悄和亚洲野象们，上演着“不打扰”的和谐故事。中老铁路是我国唯一一条和亚洲野象挨得这么近的铁路，从规划建设那会儿起，便面临着保护生态的大难题。
为最大程度降低铁路对野象栖息地的分割影响，建设者在保护区实验区约14公里范围内，采用了“以桥代路”、延长隧道、调整线位等创新设计方案。如今，列车穿行雨林，或凌空飞越，或潜行地下，勾勒出一条轻盈的“空中丝路”，默默守护着动物们的家园。
在距离西双版纳站18公里处，29名平均年龄仅30岁的年轻人驻守在野象谷综合维修工区，肩负着护路与护象的双重使命。雨林中蚊虫肆虐、毒蛇出没，环境十分恶劣，这支年轻的队伍依然在58公里的象群核心栖息地内，开辟并维护着十余条生态通道。
他们总结出“象迹监测、象语调频、象路维护”的“三象”工作法，依托智能预警系统监测象群动向，甚至能通过大象叫声精准判断象群的活动状况。开通近五年来，守护者们累计完成生态设备检修200余次，成功处置象群靠近事件10余次，保持着“人象冲突零发生、铁路安全事故零记录”的双零佳绩。
当动车的鸣笛与雨林深处的象鸣在西双版纳的晨雾中遥相呼应，一幅现代化发展与原始生态美美与共的画卷已然绘就。这不仅是中老铁路交给热带雨林的一份温暖答卷，更是中国在推进基础设施建设进程中，践行生态文明理念的生动诠释。(李聪敏)
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