记者从新郑海关获悉，今年前两个月，郑州新郑综合保税区完成进出口817.2亿元，同比增长22.6%，进出口规模位居全国综合保税区第三、中西部地区第一。这份成绩单背后，是物流通道的高效畅通，是新业态的接连破题。
在郑州新郑综合保税区，长期从事跨境电商出口代理报关的河南三禾供应链管理有限公司负责人说：“往年一到出货旺季，就得掐着点往机场赶，对时效要求比较高，稍有不顺就可能误了航班。”今年初，郑州海关联合地方政府在综保区内拓展了新的航空前置货站作业区域，将货物仓储、航空安检、海关监管、集拼分拨等功能集成一体。
“如今，我们客户的货物在‘家门口’就能完成过去需要在机场口岸进行的作业环节，实现‘一次申报、一次理货、一次放行’，时间宽裕了，心里也踏实了。”据悉，这块新的作业区域全面投产后，预计每年可为郑州机场增加国际货运量6万吨，“空中丝绸之路”的脉动愈发强劲。
空中通道在提效，陆路通道也在破局。郑州弘依运输有限公司副总经理井利坤，正盯着墙上的TIR运输线路图和同事们讨论着今年的业务布局。从郑州出发，一条条线路延伸到俄罗斯、乌兹别克斯坦等9个国家，织成了一张国际公路运输网。
“今年以前，TIR运输和保税业务还是两个完全不同的领域，通过公路运输出境的保税货物，到了口岸需要再办一道手续。”井利坤说，今年1月，郑州海关在全国首批落地“TIR+保税”业务模式，企业可在综保区内一站式完成保税货物的集拼、仓储、报关，凭TIR证书即可直达目的地。这意味着，综保区庞大的进出口货物资源，未来有机会转化为TIR的稳定货源。“现在保税货物从仓库装车，到驶向国外的客户手中，中间环节少了，时间和成本都省下来了。”
企业的获得感，最终体现在数据的跃升上。今年前两个月，郑州海关监管TIR运输辆次、货值同比分别增长56%、52.3%。一条条“黄金通道”，正将河南与世界连接得更加紧密。今年前两个月，郑州新郑综合保税区内新注册企业数同比增长75%，这片开放热土上的“朋友圈”正在加速扩容。
从航空前置货站的效能释放，再到TIR运输的链条延伸，郑州新郑综合保税区的发展故事，正悄然上演。郑州海关相关负责人表示，下一步将牢固树立和践行正确政绩观，以企业发展过程中的痛点难点作为监管服务的发力点，以创新破题，为开放聚力，助力河南加快建设“四个枢纽、三个支点”，在纵深推进融入服务全国统一大市场上展现海关新作为。
大象新闻·河南交通广播记者 王晓宇 通讯员 晋梦云
