映象舆情

      当CR400BF-Z型复兴号动车组穿梭于关中平原与陕北高原之间，西安北至延安站最快68分钟通达的时空重构，正式终结了陕北革命老区不通高铁的历史，为区域协调发展注入了强劲动能。这条全长299公里的高速铁路，作为国家“八纵八横”高铁网包海通道的重要组成部分，设计时速350公里，桥隧比高达91%，穿越黄土高原复杂地质地貌，以硬核工程实力串联起西安、渭南、铜川、延安四市，成为连接关中经济圈与陕北资源区的钢铁动脉。

      高铁开通的民生与经济效应立竿见影。2026年元旦假期，延安市接待国内游客47.53万人次，实现旅游收入2.84亿元，公共交通出行占比从2025年的10.75%激增至46.67%，其中西延高铁的客流拉动作用尤为显著。沿线文旅消费持续升温，照金国际滑雪场客流量较开通前增长30%，客源半径从100公里扩展至200公里，宝塔山、黄帝陵等核心景区接待量大幅攀升，“早出晚归”的一日游升级为涵盖红色研学、自然观光的深度体验游，沿线酒店预订量较去年同期翻倍，二道街网红夜市等消费场景持续火爆。县域经济活力被充分激活，西延高铁开通的10座车站中，宜君、富平南、洛川等新建站点让沿线县域直接接入全国高铁网络，洛川苹果通过高铁冷链运输，4小时直达西安果蔬市场，损耗率降至3%，售价提升20%，带动果农人均增收1.2万元，科技型企业也借助便捷交通对接西安人才资源，地理区位制约得到有效破解。

      路网协同进一步释放乘数效应。西延高铁南连西安枢纽，北接在建的延榆高铁，未来将开通至北京、上海等方向的直达列车，预计年旅客发送量可达千万人次，延安红色旅游收入有望增长30%以上。这种通达性升级不仅让陕北的红色文化、冰雪资源与关中的历史文化资源形成互补，更推动西安都市圈的辐射力向北延伸，促进资金、技术、人才等生产要素跨区域优化配置。富县工业园区已借助交通优势引进3家新能源企业，延安高新区聚焦红色文化创意产业培育规上企业，沿线乡村通过“高铁+乡村旅游”模式打造非遗小镇、民宿集群，形成了“交通带动产业、产业反哺民生”的良性循环。随着延榆高铁等项目推进，陕北将逐步形成“十”字形高铁网，为革命老区高质量发展提供持续交通支撑。

      从普速时代西安至延安最快2小时20分钟的颠簸旅程，到高铁时代1小时左右的平稳通达，交通方式的迭代背后是发展理念的升级。西延高铁的开通不仅是国家交通基础设施网络的完善，更是对“共同富裕”战略的生动实践——它以38列/日的公交化开行密度保障民生出行，以差异化票价机制满足多元需求，以双语服务、手语引导等便民举措覆盖特殊群体，用速度缩短区域发展差距，用通达赋能老区民生改善。这条穿越黄土高原的钢铁动脉，既见证了中国高铁从“路网建设”到“价值创造”的深刻转型，更书写了革命老区借助交通升级实现乡村振兴、产业升级、文旅融合的发展新篇，为新时代区域协调发展提供了鲜活样本。(赵文櫆)