映象舆情

       2026年元旦，装载着韩国汽车配件的中欧(中亚)班列从中哈(连云港)物流合作基地鸣笛启程，一路向西驶向哈萨克斯坦。这趟新年首班列的顺利开行，不仅拉开了全年跨境运输的序幕，更以钢铁驼队的铿锵步履，为亚欧贸易架起了高效联通的新桥梁，彰显了连云港作为“一带一路”陆海枢纽的硬核实力与开放担当。

      作为共建“一带一路”倡议提出后首个落地的国际经贸合作实体项目，连云港的枢纽价值在班列的驰骋中持续凸显。2025年，这里的中欧(中亚)班列累计发运915列，中哈物流合作基地运量超7.5万标箱，再创历史新高。如今，基地已构建起辐射5大出境口岸、涵盖6条精品线路的物流网络，覆盖亚欧大陆100多个货运站点，西行的机械设备、电子产品深入中亚市场，东行的金精矿、温石棉等新货种丰富国内供给，形成了“中亚—连云港—日韩、东南亚”的跨境多式联运循环。新年首班列的启程，正是这一成熟网络高效运转的生动注脚。

      创新驱动让这条“钢铁丝路”越跑越顺。从哈萨克斯坦小麦过境运输的“一箱到底”模式，到新亚欧陆海联运数据大通道实现的16国全程可视化，连云港不断以技术革新破解跨境物流痛点。“车船直取”零等待、铁路快速通关等创新举措落地见效，14种过境货物货量稳居全国前列，既降低了企业物流成本，更筑牢了全球产业链供应链的稳定“压舱石”。首趟光伏产业专列的成功开行，更让班列成为绿色产业出海的绿色通道，呼应了“双碳”目标下的发展共识。

      在逆全球化暗流涌动的当下，连云港班列的持续扩容有着特殊意义。它打破了传统海运与空运的二元格局，以更环保的运输方式、更稳定的时效保障，为亚欧经贸合作提供了陆路新选择。这趟新年首班列所承载的，不仅是满箱货物，更是沿线国家合作共赢的期盼。从“通道经济”到“产业经济”的跨越中，连云港正带动沿线城市共同发展，让开放包容、互联互通成为时代主旋律。

      汽笛声声，连接东西;铁轨延伸，承载希望。新年首趟班列的启程，是连云港深耕“一带一路”的新起点。随着物流网络的持续完善、创新服务的不断升级，这座陆海枢纽必将织密亚欧贸易的合作纽带，让更多国家共享发展红利。期待连云港以班列为媒，在畅通国内国际双循环中续写新篇，让“钢铁驼队”成为共建人类命运共同体的生动实践。(刘兆洋)