映象舆情

      站在“十四五”收官与“十五五”开局的历史交汇点，国铁集团工作会议释放的重磅利好令人振奋：到2030年，全国铁路营业里程将达18万公里，高铁突破6万公里，“八纵八横”高铁系统成网，基本建成世界一流的现代化铁路网。这组沉甸甸的数字，不仅勾勒出中国铁路的发展新坐标，更彰显了交通强国建设的坚实步伐，为经济社会高质量发展注入强劲动能。

      路网扩容铺就发展快车道。从“十四五”末的16.5万公里铁路、5.04万公里高铁，到2030年的宏伟目标，铁路建设始终保持高质量推进态势。2026年将投产新线2000公里以上，出疆入藏、沿边沿海沿江通道等重点项目加速落地，让铁路网络从“主动脉”向“毛细血管”延伸，实现区域互联互通水平的质的飞跃。6万公里高铁将构建起更密集的“123小时出行圈”，让城市间距不断缩短，人口流动更趋便捷，为区域协调发展筑牢交通根基，更让亿万群众的出行体验持续升级。

      科技赋能激活创新新引擎。中国铁路的跨越式发展，始终以科技创新为核心驱动力。CR450动车组即将完成设计定型，时速400公里高铁关键技术持续突破，自动驾驶、智能巡检等“人工智能+”成果广泛应用，让铁路技术始终领跑世界。数字孪生、装配式建造等技术让工程建设精度达亚毫米级，货车故障智能识别系统将故障识别率提升至90%，科技创新不仅让铁路运营更高效安全，更构建起自主可控的产业链体系，筑牢了中国高铁的国际标杆地位。

      绿色转型绘就生态新底色。作为绿色交通的主力军，铁路始终践行“双碳”目标，以电气化率78%的规划目标持续领跑全球。大秦铁路90亿吨货运量等效减碳2.4亿吨，包神铁路零碳供能系统每年减少碳排放约5800吨，“公转铁”政策深入推进，让铁路成为节能减排的中坚力量。从青藏铁路的高原绿色长廊到再生制动能量回收技术的全面应用，铁路建设始终坚持生态优先，实现了钢铁动脉与自然生态的和谐共生。

      联通世界打开开放新格局。中国铁路不仅是国内发展的“加速器”，更是国际合作的“连心桥”。中吉乌铁路、匈塞铁路等跨境项目稳步推进，中欧班列年开行量突破3.4万列，雅万高铁持续安全运营，让中国铁路技术和标准走向世界。这些国际通道不仅拓宽了“一带一路”合作空间，更让中国铁路成为全球物流网络的重要枢纽，将“中国智造”的影响力延伸至世界各地。

      18万公里的铁路网，承载的是强国梦想，联通的是民生福祉，拓展的是发展空间。从“有没有”到“好不好”再到“强不强”，中国铁路的每一步跨越，都是交通强国建设的生动实践。展望2030年，世界一流的现代化铁路网必将成为社会主义现代化强国的重要标志，让钢铁巨龙在神州大地奔腾不息，书写更加辉煌的时代篇章。(李海萌)