18日凌晨4点半，郑州发出首趟“全程时刻表”中欧班列。
全程时刻表中欧班列与普通中欧班列相比，最大的不同是有贯通全线的运行时刻表，列车途经的各个国家有统一的车次、线路、班期，以及固定的始发站点、经停口岸和终到时间。就像咱老百姓坐高铁一样，啥时候出发、啥时候过境、啥时候到站，全程都有一张精确的时间表。
从全国来看，自2022年10月26日首列开行以来，全程时刻表中欧班列每周稳定开行17列，全程运行时间比普通班列平均压缩30%以上。按照全程时刻表，中欧班列全线各个环节的作业时间，都有了严格的要求，运输时效明显提高，从郑州到德国汉堡的运输时间，就由原来的15天左右缩短到11天19小时。
这对企业来说，不仅仅是快几天的事儿，更是规则的改变。过去，中欧班列就像一场跨国接力赛，要应对换轨、通关、天气等等多重不确定因素，运输时间难以把握。现在，全程时刻表让中欧班列像公交一样准时可靠，降低了不确定性，加快了资金周转，也让河南制造能够更快地抢占国际市场。
对河南来说，这是内陆开放的新突破。如今开行的全程时刻表班列，相当于从“普通车”升级为“标准车”，河南的国际物流组织能力、铁路运营水平得到了全线认可，也为河南在国际贸易中赢得更多话语权。
(郑辉 陈坦之 户文杰)
